Réfection moteur sur 1.8 ?

Salut,

Voilà je viens d'acheter une Match 1.8 essence de 90ch et il totalise 170 000Km, je compte faire une réfection moteur pour repartir sur une bonne base et en profiter au passage pour faire une prépa. culasse + équilibrage bas moteur.

Vous connaissez un préparateur qui ferait ça ? une idée du prix ?

Merci!

je trouve sa bizarre de vouloir gagné des cvx sur un petit moteur je critique pas aucune agressions mais tout vos sousous mit dedans donne mieux sur un gti....

voit tes compressions pour etre fixé si tu as besoin d une rectif

+1 avec tyger. si vous achetez un 90 ch et que vous voulez faire une prépa pour gagner en puissance autant acheter directement un gti ou un vr.

au prix de la prepa et au prix de la rectif sa fait mal surtout de le mettre dans un plus petit moulin

oué c'est clair.
pour investir autant investir dans quelque chose qui tienne la route dés le départ.

en fait, je récupère une Golf 3 de 170 000Km pour un prix dérisoire (300€) donc j'ai du budget pour la restauré, voila tout... après je suis d'accord je compte pas mettre 1000€ non plus...

Toute dépend de l'année de ton 1.8L, mais j'ai une pochette de joint haut moteur toute neuve (manque juste joint cache culbu) je peux te la vendre 70€, à savoir que ça vaut dans les 140€... J'ai aussi les vis de culasse je te fais 20€ les 10.

j'attends d'avoir la copie de la carte grise pour avoir toutes les infos. à priori c'est une fin 1995 millésime 1996...

je te dirais, comme je ne m'y connais pas en mécanique, c'est un pote mécano qui le fera. je penserais à toi pour les pièces

ça doit coller pour l'année, j'avais prix ces pièces pour un moteur ABS 1.8L 90CH de 1996.

Je peux même faire une facture, si tu as dans l'idée de la revendre un jour

il en manque des joint et autre pieces le probleme c est que sa chiffre vite... avant de te lancer comme je t ai dis fait tes compressions

oui ok je vais commencer par là, déja le moteur est sain, ne consomme pas d'huile ni trop d'essence. tourne rond... on verra pour les compressions

j'ai bien regardé je pense que je vais faire la réfection si nécessaire (selon les compressions) mais ce qui est sûr c'est que je vais monter un AAC + tube afrique, de quoi gagner une petite dizaine de chevaux mais surtout du couple. A voir si possibilité de monter une culasse de Golf I GTI pour augmenter un peu le taux de compression...

si tu trouve un moteur plus gros non ???

je suis frileux pour un swap pour l'instant... surtout que c'est pas pour en faire une caisse de sport, c'est pour se déplacer quoi :p