vis de tension pour pompe de DA

salut à tous, j'ai un GTD et ma courroie de DA siflle toujours, je suis constamment obligé de la retendre.
j'ai remarquer que pour la tendre on dessert tout se qu'on doit desserer
et la on doit desserer une derniere vis la ou il y a un petit support cranté
pour ma pert cette vis et classique alors ma question:
faut il une vis crantée comme celle ci ou pas??
http://www.topwagen.com/tension-dalternateur-p-7354.html
merci d'avance ( j'espere avoir ete assez clair j'ai un souci avec mon pc pour mettre des photos )

bé c'est mieu d'avoir la vis cranter sa evite qu' elle se detende

ouais sa ok je suis d'accord avec toi sa parait logique mais sur top wagen ils appellent sa vis de tension pour alternateur alors que moi c'est pour DA est ce la meme vis?? as tu toi aussi celle la?? ( je parle de celle que j'ai mi en lien.)

c'est la même vis , pour mon tdi 90 c'est pour la D.A et la pompe a eau . c'est une vis de 8 je crois avec un écrou de 13 et l'écrou cranté c'est du 22 si ça peu t'aider , ( ça va carrément plus vite pour retendre ta courroie avec cette écrou cranté )

ok ok merci je viens de commander les pieces y a rien de special pour regler la tension de la couroie avec cette vis??

dessert tes vis de pompe de D.A c'est du 16 je crois et tend ta courroie avec la boulon cranté une fois la courroie tendue bloc ton boulon cranté avec une clef plate de 22 et sert te vis de 13 .
et après ressert tes vis de D.A
y'a une limite a respecter pour la courroie il faut pas qu'elle soit tendu a mort .

lol je l'ai trop tendu sa siflote un peu au demarrage toute facon depuis le temps que je n'avais pas cette vis sa siflait alors vais la changer la courroie merci a tous @++