probleme mon moteur se coupe

Salut tout le monde!!, que de soucis avec mon nouveau Golf... tout a l'heure en rentrant du boulot, je double une voiture a 140km/h et plus de puissance, comme ci que mon moteur se coupé...

golf3 GT TDI 90 d'année 95 qui a 206 000km.

est-ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un? car je ne vois pas du tout de quoi sa pourrait provenir.

debitmetre,
durite débranchée ou percée,
N75,
turbo..............

as tu remarqué de la fumée ou un bruit anormal ?

le débitmètre a l'air d'être neuf sinon pas de bruit ni fumée mais même a un certain régime elle se coupe

Regarde dans recherche dans"turbo hs"il i a plein d explication

Oxy.76 a écrit:le débitmètre a l'air d'être neuf sinon pas de bruit ni fumée mais même a un certain régime elle se coupe

ben justement méfie toi.........

des débitmetres qui ont l air d etre neufs, j en ai vu et ils ne fonctionnaient pas correctement pour autant.....

faudrai la passer la valise vw pour les codes erreur

mais meme si il me passe la valise, il von pas me donné la panne?

un truc regarde ta fiche au niveau de la pompe a injection si elle est bien branche

bien vu boocker, la pompe est peut etre déréglé ou mal connecté

la valise te dira si c est une sonde par exemple, tu as des chances que ça te fasse avancé

Oui mais je pense fort que VW me dirons la panne si je leur demande de me passé un coup de valise?

mouais...........

j'ai entendu parler du logiciel VAG avec le câble,quelqu'un pourrait me renseigner? je suis prêt a l'acheter moi

salut est ce que c'est des coupures violentes qui durent environ une demi seconde?

elle va pas au dessus de 140km/h j'ai plus de puissance, je suis pied au plancher

pompe a essence déréglé, ou une sonde,probléme turbo

il faudrai avoir les codes erreurs, avant que ça abime une piece importante
pour l instant c est tellement brutal que je pense pas à du trop méchant mais du super galére à trouver

aller ce qui ont eu un probléme similaire ont à trés besoin de vous

salut oxy,regarde sur ton turbo si la petite"molette" sous la capsule de ton turbo bouge(normalement a l'horizontale).sur la photo c'est la partie noir en bas.

commence deja par ça pour voir si ton turbo n'est pas grippé.a+

bonjour, j'ai eu aussi un problème de ce genre.
quand je tire mes rapports jusqu'à 4000 tr\min à un moment quand je veux refaire des accélération mon moteur fait des accoues comme si il se coupait et se remettait en marche, mais quand j'utilise ma voiture normalement il n'y a pas de problème.
je ne sais pas d'où cela peut provenir.

moi les gars je vous tien au courant prochainement, Booker ma gentillement demander de passer un coup de VAG COM. Un belle esprit VW

nico a écrit:salut oxy,regarde sur ton turbo si la petite"molette" sous la capsule de ton turbo bouge(normalement a l'horizontale).sur la photo c'est la partie noir en bas.

commence deja par ça pour voir si ton turbo n'est pas grippé.a+

il à pas se type de turbo sur sont tdi 90

Bonjour a tous,

une autre piste possible, apres lecture d'un autre post sur un autre forum, il y a aussi parfois le relais de pompe à injection qui fait des siennes et le fait de le changer resoud bien des soucis (topic sur un tdi en golf 4).
je regarde à le retrouver et vous le posterai si cela vous interesse)

oupsssss tres tres désolé

j'ai changer mon debimetre la , pour essayer, je vais faire des essais ce soir ou demain, je vous tiendrais au courant

le catalyseur et peut etre bouche

Resultat, c'est pas mon debimetre, j'ai mis celui de mon ancienne et ca le fais toujours, sauf qu'une fois elle c'est coupé et reparti apres au dessus de 4000tr/min

Un mecano ma dit que même si j'avais changer le débitmètre, il fallait lui passé un coup de valise pour oublier la panne est-ce vrai? comme sur les golf4