Changement cardan

Salut à tous

Je vais devoir changer mon cardan côté conducteur. Je pense que l'huile de la boite de vitesses va s'écouler, est-ce que quelqu'un peut me confirmer?

Merci d'avance

seib18 a écrit:Salut à tous

Je vais devoir changer mon cardan côté conducteur. Je pense que l'huile de la boite de vitesses va s'écouler, est-ce que quelqu'un peut me confirmer?

Merci d'avance

non sur volkswagen l'huile de boite ne s'écoule pas lors des démontages des cardans

gt40 a écrit:

seib18 a écrit:Salut à tous

Je vais devoir changer mon cardan côté conducteur. Je pense que l'huile de la boite de vitesses va s'écouler, est-ce que quelqu'un peut me confirmer?

Merci d'avance

non sur volkswagen l'huile de boite ne s'écoule pas lors des démontages des cardans

OK merci pour ta réponse.

J'aurais une autre question pendant que j'y suis : quelle est la taille de l'écrou du moyeu ? J'ai encore jamais démonté sur une golf mais je sais qu'en général il faut une douille de 30 voire +. Et est-ce que cet écrou est le même sur toutes les golf (je dois le faire pour un pote qui a une 1,9D).

Merci

pas besoin de sa tu demonte juste ta roue apres il te faut une clé a cardan et voila

Tonio a écrit:pas besoin de sa tu demonte juste ta roue apres il te faut une clé a cardan et voila

Il faut bien que j'enlève l'écrou central qui tient le cardan sur le disque, non ?

Tonio a écrit:pas besoin de sa tu demonte juste ta roue apres il te faut une clé a cardan et voila

Voila exactement aprés sa va tout seul

seib18 a écrit:

Tonio a écrit:pas besoin de sa tu demonte juste ta roue apres il te faut une clé a cardan et voila

Il faut bien que j'enlève l'écrou central qui tient le cardan sur le disque, non ?

Tu veux parler du moyeu...je pense tu prend une douille de 36 ou de 32 je crois

Je viens d'acheter la douille pour ma part douille de 30 multipans.

sa va tout seul a changer!il faut juste la clé a cardan!

tonus a écrit:sa va tout seul a changer!il faut juste la clé a cardan!

Ce que tu appelles "clé à cardan" c'est la clé pour enlever les vis côté boite ?

oui tu as compris tu vas c est un peu galere a devisser mais on sy fait vite attention a ne pas foiré le pas de vis

Tonio a écrit:oui tu as compris tu vas c est un peu galere a devisser mais on sy fait vite attention a ne pas foiré le pas de vis

OK merci pour l'info, je vais faire ça ce week-end normalement

Tonio a écrit:oui tu as compris tu vas c est un peu galere a devisser mais on sy fait vite attention a ne pas foiré le pas de vis

ses vis là foire assé facilement et lorsque sa se dessere pas il faut prendre n petit burin plat pour les sauté et pour ma part je les remplmace quasiment à chaque foi par des vis en 6 pans qui se trouve assé facilement et qui vont un peu mieut lors des démontage

gt40 a écrit:

Tonio a écrit:oui tu as compris tu vas c est un peu galere a devisser mais on sy fait vite attention a ne pas foiré le pas de vis

ses vis là foire assé facilement et lorsque sa se dessere pas il faut prendre n petit burin plat pour les sauté et pour ma part je les remplmace quasiment à chaque foi par des vis en 6 pans qui se trouve assé facilement et qui vont un peu mieut lors des démontage

J'ai réussi à les dévisser avec une clé 6 pans car elle n'étaient pas trop serrées !! Pour le remontage, j'ai acheter des vis neuves chez VW + l'embout qui va bien en forme d'étoile (15 € chez AD).

Merci pour vos conseils !!

Salut les mecs,
je vais un peu squatter le post
voilà mon histoire
J'ai une Golf III 1.9TDI cabriolet de '96, 300mkm
quand je braque a fond a droite ou a fond a gauche,
il y a un drôle de bruit, tac tac tac tac tac tac tac ...

un mécanicien me dit que je dois remplacer mes deux cardans
car ils sont usées et il y a du jeux dedans, un plus que l'autre mais quand même
puis il m'a donné les prix de nouvelle pièce mais c'est très cher pour moi en ce moment
le cardan de gauche complet a 250.10€
le cardan de droite complet a 260.40€
+ bien entendu la main d'oeuvre

je me suis renseigner a un magasin près de chez moi pour les prix d' occasion (60€ pièces) mais je n'ai plus confiance en ces pièces d'occasion (il m'a vendu des suspensions de golf II et de III, et morte en plus de ça, (refuser au contrôle)

puis a un autre magasin que je ne connais pas du tout, trouver par hasard, n'en a plus de stock mais les vends habituellement a 36€pièces ...

en attendant on m'a conseiller de ne plus rouler avec ma voiture de peur de les cassées et d' abimer autre chose ...

je ne sais pas quoi faire!?
y a t-il des personnes ici qui pourrait m'aider
ou qui en ont des en bons états a vendre ??

un grands merci d'avance
Bonne journée a tous

VW a écrit:Salut les mecs,
je vais un peu squatter le post
voilà mon histoire
J'ai une Golf III 1.9TDI cabriolet de '96, 300mkm
quand je braque a fond a droite ou a fond a gauche,
il y a un drôle de bruit, tac tac tac tac tac tac tac ...

un mécanicien me dit que je dois remplacer mes deux cardans
car ils sont usées et il y a du jeux dedans, un plus que l'autre mais quand même
puis il m'a donné les prix de nouvelle pièce mais c'est très cher pour moi en ce moment
le cardan de gauche complet a 250.10€
le cardan de droite complet a 260.40€
+ bien entendu la main d'oeuvre

je me suis renseigner a un magasin près de chez moi pour les prix d' occasion (60€ pièces) mais je n'ai plus confiance en ces pièces d'occasion (il m'a vendu des suspensions de golf II et de III, et morte en plus de ça, (refuser au contrôle)

puis a un autre magasin que je ne connais pas du tout, trouver par hasard, n'en a plus de stock mais les vends habituellement a 36€pièces ...

en attendant on m'a conseiller de ne plus rouler avec ma voiture de peur de les cassées et d' abimer autre chose ...

je ne sais pas quoi faire!?
y a t-il des personnes ici qui pourrait m'aider
ou qui en ont des en bons états a vendre ??

un grands merci d'avance
Bonne journée a tous

Fais le toi même c'est pas compliqué :
- tu desserres les goujons de roue
- tu montes la voiture au cric puis tu la mets sur chandelle
- tu enlèves la roue
- tu demandes à un pote d'appuyer sur la pédale de frein pendant que toi tu desserres l'écrou du moyeu (prends un bon cliquet avec une rallonge car c'est souvent très dur !!)
- tu enlèves les 2 boulons qui tiennent l'amortisseur sur le moyeu
- ensuite il y aura assez de débattement pour sortir le cardan côté moyeu
- ensuite il faut juste enlever les 6 vis qui tiennent l'autre côté du cardan à la boite (attention ce sont des vis avec une empreinte en étoile, risque de les foirer !!)
- et le cardan est démonté !!

Moi j'ai acheté mon cardan chez AD pour 130€ en échange standard (c'est à dire que tu ramènes le vieux). J'ai aussi racheté les fameuses vis en étoiles chez VW (- de 10€ les 6) et l'embout spécial pour les visser chez AD (15€).

Bref pour toi qui a les 2 cardans à changer tu en auras pour - de 300€ à l'aise et environ 1 de boulot.

Tiens nous informés, a+

merci beaucoup pour cette explication ! ça va beaucoup m'aider et m'a donner envie de les changer moi même, bon maintenant je suis a la recherche des cardans d' occasion

J'ai un peu regarder "chez AD" et c'est beaucoup trop loin pour moi "à 500km" lol
Est-ce que ce sont des pièces nouvelles que tu as eu à ce prix là?

VW a écrit:merci beaucoup pour cette explication ! ça va beaucoup m'aider et m'a donner envie de les changer moi même, bon maintenant je suis a la recherche des cardans d' occasion

J'ai un peu regarder "chez AD" et c'est beaucoup trop loin pour moi "à 500km" lol
Est-ce que ce sont des pièces nouvelles que tu as eu à ce prix là?

Oui c'est comme du neuf !! En fait ce sont des vieux qui sont refaits à neuf, c'est un échange standard, ça se fait aussi pour les moteurs, ... c'est fiable tu peux y aller. Si tu n'as pas de AD près de chez toi essaie les petits magasins de pièces détachées tu trouveras surement.

Bon courage

ok, j'irai voir dés que possible, un grand merci ;-)

Bonjour, j'ai enfin trouver un magasin qui vend les cardan pas cher du tout d'occasion
j'irai lundi les chercher, pouvez-vous me dire comment "vérifier" si ceux ci seront encore en assez bon état?

voilà je les ai acheter, j'ai regarderque les caoutchouk n'etait pas cracker, puis j'ai fait confiance au mec, je suis pas mecano lol....

Est ce qu il faut faire une vidange de boite lors du changement des cardans ?

bas sa dépend de l état de ton huile

si elle n a jamais été faite tu peux la faire sa ne fera pas de mal

VW a écrit:voilà je les ai acheter, j'ai regarderque les caoutchouk n'etait pas cracker, puis j'ai fait confiance au mec, je suis pas mecano lol....

Est ce qu il faut faire une vidange de boite lors du changement des cardans ?

Non, lorsque tu vas dévisser le cardan côté boîte l'huile ne coulera pas.

Ok, merci a vous pour vos réponses, je ferais ça demain matin!

voilà les cardan sont remplacer.

merci a vous tous pour votre aide

salut a tous moi je me fourni chez mécatechnic c'est sur internet ou par tel je ne c'est pas ci vous en avez entendu parlé mais moi jais fait 4 commande dessus et pas de problème se son des pièces qui vienne d'Allemagne et les prix son correct


dit moi se que vous en pensez
http://www.mecatechnic.com/