Ma Golf m'en veut... help...

Salut, salut !

Bon, je viens vous voir car je desespère de me réconcilier avec ma tite Golf !

Pour commencer, je tiens à préciser que je suis une novice et que je n'y connais rien en mécanique...

Je vous expose le problème :

J'ai acheté ma voiture en Octobre 2008, elle avait quelques petits défauts à revoir mais elle roulait bien...
Puis, j'ai changé la batterie car elle ne démarait plus et je l'ai mise au garage pour réparation des petits soucis et là, grosse surprise :
Le garagiste, qui est quelqu'un de confiance, m'appelle et m'anonce qu'il faut changer l'embrayage, le pot d'echappement, les freins arrières qui ont une énorme fuite et recabler entièrement le circuit radio car c'est du grand n'importe quoi... bref, elle a subit un tuning sauvage par l'un de ses proprio mais aucun entretien...

Je m'engage donc dans toutes ces réparations, je douille bien comme il faut et la récupère toute bien... sauf que :

Elle a roulé sans problème pendant 1 mois et que ces derniers 10 jours elle m'a fait des trucs bizarres. D'abord, elle a eu des pertes de puissance quand je redemarais après un feu, puis elle s'est arrêtée un matin quand j'étais dans les embouteillages et a redemarer sans trop de problèmes, puis elle a démaré la matin mais si je l'arrêtai sans avoir roulé, je galérai pour la redemarer et là, elle a pas roulé depuis plusieurs jours et surprise, elle ne démarre plus...

Les lampes s'allument faiblement, les voyants aussi mais plus rien ne se lance... on dirait qu'il n'y a plus de jus dans la batterie...

J'ai fait le test des cosses avant de l'emmener chez le garagiste et il semble que ce n'est pas l'alternateur...
Est-ce que ça peut-être le froid ? (elle dort pourtant en box sous sol couvert) ou pouvez vous me donner des idées sur ce que ça pourrait être ?

Pour info, c'est une Golf 3 S de 1994 essence et quand je la démarre avec des cables, elle part au quart de tour...

A l'aide... lol

Kya

Batterie donc si ta batterie se recharge mal c'est peut etre ton régulateur de charge

si c'est bien ça, c'est grave ? et comment puis-je le savoir ?

Je suis désolée, je n'y connais vraiment rien...

En tous cas, merci de ton aide

démmare la avec les pinces et une fois que le moteur tourne débranche ta batterie elle doit continuer a tourner si elle s'arréte ton alternateur est mort.
Ou alors prend un vlotmétre et une fois le moteur tournant tu dois avoir 13.8V environs aux bornes de la batterie sinon idem ton alternateur est mort tout pense a croire que c'est cela !

Je fais le test des pinces ce soir, je suis équipée lol... je vous tiens au courant...

Merci de votre aide

civodul84 a écrit:démmare la avec les pinces et une fois que le moteur tourne débranche ta batterie elle doit continuer a tourner si elle s'arréte ton alternateur est mort.
Ou alors prend un vlotmétre et une fois le moteur tournant tu dois avoir 13.8V environs aux bornes de la batterie sinon idem ton alternateur est mort tout pense a croire que c'est cela !

exact....

Bon, avec les pinces elle démarre au quart de tour et continue de tourner sans problème quand on la débranche...

Je l'ai laissé tourner un peu puis éteinte et redémarrer plusieurs fois et aucun problème... je ne comprends pas ce qui lui arrive à la titine...

Sinon, elle a un nouveau truc depuis qu'on a changé la pot d'échappement, elle crache de l'eau sale par l'échappement... pas énormément mais est-ce normal ?

Merci de votre aide messieurs

Ce n'ai pas grave c'est la calamine qui se dissout dans la condensation le temps que sa chauffe

Bon, ça va alors si ce n'est que ça...

Je vais voir si elle démarre sans les pinces demain matin, peut-être que c'était juste un coup de mou... lol

Verdict du matin, elle ne démarre pas... batterie faible... je n'y comprends rien mais là, elle me pose un vrai problème...

Des idées messieurs ? parce que là je desespère...

tu as bien débranché une cosse de la baterrie une fois que tu as démarré avec les pinces et que tu les as retirées ??

je vais recommencer ce soir, je pense que ça a été mal fait... ou alors, je la jette d'un pont... lol

tu branches les pinces tu démarres
une fois démarré tu enléves les pinces
tu débranches une cosse et tu vois si elle tourne toujours si elle s'arréte c'est que ton alternateur est mort vérifie aussi si tu veux si tu as bien 13.8V aux cosses quand le moteur tourne

Je fais ça ce soir...

Si c'est l'alternateur, est-ce que c'est onereux comme réparation ?

Merci

ça dépand de ce que cela peut etre si c''est le régulateur ou les charbons c'est réparable et beaucoup moin cher que de changer l'alternateur en lui meme un électricien auto pourra te le dire si c'est lui tu le démontes et tu lui apporte il te le controlera et te dira d'ou vien la panne
j'ai eu ce probleme sur mon astra l'année derniere c'etait les charbons qui etaient mort ça ma couté 134€ la réparation contre plus de 350€ l'alternateur complet

Ha oki... mais je me pose tout de même une question :

Si l'alternateur est mort, la batterie ne devrait pas garder la charge, or hier soir, je l'ai démarré avec les pinces puis je l'ai débranché et l'ai arrêté et redémarré plusieurs fois sans les pinces et sans aucun problème...

ça peut tout de même être l'alternateur ?

Désolée de vous embêter avec toutes mes questions

controle déja l'alternateur apres selon le résultat on pourra mieux te dire si cela peut etre autre chose...

Mais peut etre est-ce quelque chose qui tire du courant et te vide la batterie !

apres le test que je t'es demandé de faire on a saura plus

Ok, merci beaucoup

Je fais ça et viens au rapport en fin de journée

es que tu as une alarme?, un attelage?

Pas d'attelage...

Pour l'alarme, il y en avait une que le vendeur a fait débrancher car il avait des problèmes de sonnerie intempestive...

verifie le cablage quand meme car si tu as un faux contact c'est pour ca que ll alarme sonait tout le temps car detection de consomation de courant

Arf... bon, je vais vérifier l'alternateur et si ce n'est pas ça, il va falloir que je la mène chez le garagiste parce que je n'y connais absolument rien... lol

quoi de newsss depuis