[Golf3][92][vr6 2.8] ajout d'un petit radia d'huile externe

Salut,

donc comme tout le mondel sait la maladie des vr6 le refroidissement !!!

bref j'ai vu des gens rajouté un petit radia d'huile pour faire chutté la temperature un peu, est ce que des gens connaissent ce principe là? si oui comment l'installer ou autre avec des photos.

j'ai vu ici ou sur un autre topic d'un autre forum qu'une personne l'avait fait, mais impossible de remettre la main dessus.

chez eldorauto/ norauto ils vendent ce petit radia mais est ce vraiment bien en terme en de temperature pour le vr6 et d'utilité de surcroit?

il y a déjà une modine échangeur eau/huile, perso je ne vois pas l'intérêt d'un radiateur d'huile sauf si tu fais du circuit

l'interêt, c'est que c'est la maladie des vr6 le refroidissement, docn si on peut gratté quelques degré moi je le fais !!! essai un vr6 accelère pendant un certain temps, tu verras après comment le moteur sens le chaud, donc voilà !!! d'après ton pseudo je vois que tu as/ as eu un vr6, donc tu sais de quoi je parle !!

pour l'échangeur eau / huile ca serait cool de nous en dires plus jeje

edit: je viens de trouvé ca :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet379404.htm

ce minuscule radiateur eau / huile n'est pas terrible d'origine je trouve dans le temps. Pour info il vende des kits radiateur pour pa trop cher et c'est plug and play. De plus un moteur mieu refroidit de quelques degré c'est un moteur qui fonctionne mieu.

tu veut mettre un radiateur d'huile ? ta temp monte a combien ? tu sais la plage d'utilisation de l'huile est assez large, ok tros chaud c'est mauvais mais trop froid aussi.

a partir de +140c° ça commence a etre mauvais l'huile commençe a brulé dis toi que des temperature 110-120 sont normal quand tu tape dans le moteur

oui mé bon avec le radiateur on aura 80 84° de temp d'huile

80-84 c'est pour un moteur a froid. quand un moteur monte en temp faut que l'huile suive aussi, vous en faite pas pour les vr d'origine l'huile est assez refroidi

moi je prefere en ajouter un sa peut etre que du plus.

Hello, regardes ici tu va trouver ton bonheur http://www.autotech.com/prod_engine_oilcooling.htm si tu captes un peu l'anglais c'est très bien expliqué les avantages d'un tel montage, car je vois que certains disent un peut n'importe quoi....

merci donc je vais essayé de voir ca, mais je cherche surtout des personnes ayant deja fait ca ou autre !!!!

pour un vr6 le problème est que bien sur il atteind souvent 90 100 110 degrès je sais que c'est bon et que ca pose pas de problème mais sur de longue accelération ou autre c'est pas top, donc je pense que maintenir la temperature vers les 90 95 100 degrés en rajoutant un petit radia de plus, ca ne peut que lui faire du bien.

j'aime la vitesse donc j'accélère souvent et souvent il chauffe donc je prefère opter pour un systeme comme ceci, dans tout les cas je rajouterai un mano pour vérifié la temperature en temps réel.

alros personne pour des infos?

perso moi ma temp d'huile ne depasse pas les 100° meme avec ma prepa ... si tu veu quel chauffe moin moi jmetterai un calorstat plus faible sa baissera aussi un peu ta temperature d'huile..

Oui tu te complique un peu la vie..

Mon vr dépasse rarement les 84 degré en ce moment, jlé vu une fois a 104 cette été et j'étais dans les bouchons..

arreté meme 104 degres c'est rien pour l'huile, les radiateur d'huile sont utile sur les vrai prepa pour la fiabilté comme montage vr6t ou vrk.

d'origine de la bonne huile l'entretient regulier et un circuit de refroidissement y compris les pompes et toutes les sondes et le calorstat neuf et y a aucun souci, moi perso je tape bien dedans sur les route de montagne et c'est rare que mon huile passe au dessu de 115

ba oué je sais bien que c'est rien, je m'inkiete pas pour ça !

j'avais la meme idée que toi mais depuis que j'ai remplacer mon radiateur de refroidissement plus besoin ma temperature d'huile depasse pas les 104° quand je lui tire dessus en en roulant tranquillement je suis a 92°.
avec un radiateur neuf tu as un echange qui est meilleur donc mieux tu refroidis ton ldr et mieux tu refroidis ton huile.
apres a toi de voir mais il serais plus judicieux de prendre a la base.