fumée bleu a la retrogadation =>Joint de queue de soupape?

Bonjour !

lalors la vr6 de ma copine par moment dans une descente va fumée bleue legée (visible lorsque on la sui)
et de temps a autres des grosses fumé bleu visible de sa vr tous cela plus ou moins aleatoire mais majoritairement en descente

elle consomme presque 1.5litres pour 1000kms

elle consomme un peu d'eau également

mais toujours pas de mayonaise visible ...

comment faire la difference entre probleme de joint de culasse ou prob de joint de queue de soupape

ou y a t'il une autre possibiliter pour que sa fume bleue de cette facon ...

merci d'avance

slt.ta copine a le meme problemme que moi pareil en descente elle arete pas.

pour ma part je consomme beaucoup moin dhuile.

fummée bleu c'est de lhuile qui brule.elle a combien de km sa voiture?

ca peut etre les joint de queu de soupapes ca peu etre aussi les guide de soupapes ou meme au pire une segmentation

perso pour moi c'est les guide de soupape

j'ai changer les joint de queu de soupapes sur la miene et elle fume toujour un peu bleu.

pas mal de vr fumme bleu a ce qui parais

mais la 1.5 pour 1000km ca fais vraiment beaucoup.fau prevoir les reparation

segmentation et joint de queu de soupapes a mon avis

segmentation egalement ???

elle a 170000kms

faudrais je fasse une video mais j'arrive pas a les mettre on line ...

si segmentations beaucoup plus de demontage que si joint de culasse simplement je presume ...

cela veut dire ouverture du bas moteur ?

merci pr vos avis rapide

tu sais une fois que ta enlevé la culasse pour faire les segment ta juste a tombé les 12 vis des bielles

t'as plus court a deposer le moulin

jcroi bien vu je comptai changer les patins egalement ...

cette aprem en allant bosser elle a eu des ratés

je lui est ramener la mienne et je suis rentré avec la sienne mais pres de chez moi plus de raté ...

est il possible qu'un probleme d'allumage quelquonque puisse egalement crée des fumé bleu

genre explosion au mauvais moment (fil de bougies inverser ) donc explosion de mauvaise qualiter ou je ne sait trop

mais si fumé bleu y a huile dans les cylindre en theorie

et sinon elle tourne bien je trouve

pas simple tous cela

si jamais tu as ton joint de culasse qui a des fuite tu as du LR qui passe
et tes bougies doivent morflé

donc ois l' etat de tes bougies

c'est presque sûr que ce sont les joint de queue de soupape

y a plus qu'a planifier l'operation

1 finir une voiture qu'en attendant elle puisse aller bosser
2 acheter les fourniture
3 demonter
4 remonter
5 prié
6 demarré
7 revenir ici informer du resultat ...

plus facil a ecrire

qualifier vous cette reparation d'urgente ou d'extremement urgente
risque important si le vehicule est utilisé en attendant ?

y a un tuto sur le forum faut je le retrouve il avait l'air pas mal

merci beaucoup a tous

slt.oui c un peu risquer qand meme.mais bon remais bien de lhuile en atendans si tu roule avec verifie a chaque fois avans de partir sinon.pas bon les bielles:)

je dirais bien urgent qand meme

La mienne me fait ça aussi mais très très rarement.
Et moi c'est un segment qui est parti sur un des pistons ce sont 2 potes qui me l'ont dit.
Au ralenti elle tourne en broutant légèrement mais dans les tours plus de problème.

Mais il faut avoir l'oreille et bien connaitre ce moteur car le jour où ils me l'ont dit j'ai eu beau me coller au moteur j'entendais rien de bizard.

donc si tu as l'oreille musicale écoute le moteur tourner au ralenti puis en l'accélérant et tu pourras peut être déterminer si c'est un problème de segmentation ou de joint de queue de soupapes.

Mais dans tous les cas mieux vaut prévoir une réfection moteur.

Bon courage