question collecteur inox ....

Salut tout le monde!
J'ai une petite question....
Je voudrais mettre un collecteur inox sur mon gti 16s, mais c'est un modéle aprés 1995 donc avec le cata souder au collecteur d'origine!
Comme je posséde un décata pour modéle avant 95, je voulais savoir si je pouvais monter un collecteur inox d'avant 95?

salut,
pour ma part je pense que oui .
je vais mettre un moteur de gti 16 de 93 et effectivement le cata n'est pas souder dessus,et j'ai acheter un collecteur supersprint(en acier) et celui ci et plus long (en fait je n'aurai pas besoin de tube afrique )
donc si ca va dans un sens ca doit aller dans l'autre.
bon courage pour le montage.

salut,
sur ma gti 8s de 1996 c'est pareil, j'ai le cata soudé au bas de collecteur,
mais si tu met un collecteur inox, il n'y a plus de problemes !!!
tu pourras monté ton décata nikel dessus....
tient nous au courant,
et bon montage alors !!

j ai moi aussi une MK3 GTI 16V de1996 pour ma part le cata n est pas souder mais il est enorme et il est relié par une bride ce qui donne un pseudo 4/2/1.Le probleme est que mon collecteur sortie de cullasse a rendue l ame ;je l ai remplacé par un collecteur origine de 1993 avec une forme un peu différente du mien mais j ai des problème de retour de gaz.Je vais donc surement changer mon collecteur pour un sport donc tiens moi au courant du resultat sur la tienne;bon courage pour le demontage tu vas voir c est une vrai galère!!!!!!!

Ok merci pour vos réponses!
Vous avez une idée du collecteur que je peux mettre?
En sachant que je préferais gagner en bas régime!

raceland ils sont bien et pas cheres

Tu parles des raceland sur ebay a 280 euros?
Justement je l'avais vus et je voulais savoir si quelqu'un en a déja monté un?

280 ils sont a 210 c est la boutique tuning de france sur ebay
je sais que sur les collecteur vr6 raceland sa arrivé que les soudures petent et qu il fallait juste les refaire mais pour le 16s je pourrai pas te dire

ok merci, de toute façon pour le prix sa vaut le cout d'essayer!

Ne jette pas l emballage quand tu va le recevoir car moi j ai essayer mais surprise impossible à monter;les joints fournis n etait pas du bon diamètre;une fois presenté sur la culasse(en le forcant avec un serre joint)impossible de raccorder la partie 2 en 1;BREF une enorme galère,voiture immobilisée 3 jours remontage de l origine et renvoie du RACELAND.Le mec n etait pas surpris du tout et me l'a remboursé .J etait franchement dégouté car quand tu ouvre le carton sa brille et sa a l air vraiment bien.Si jamais tu essayes tien nous au courant peut etre que tu auras plus de chance que moi.SI quelqu'un peut faire une photo de son collecteur origine sa m' interresse car j ai trouvé 2 modele mais VAG me dit qu il en existe 1seul pour les ABF .Merci d avance

moi, j'ai un collecteur inox 4/2/1 et j'ai pas eu de soucis a le monter.
J'ai assemblais toutes les partie puis je les glisser dans le compartiment moteur ( je n'ai pas mis cinq minute non plus).
Et si sa interresse quelqu'un je peut vendre celui d'origine qui a 75 000 KM

bonjour j ai acheter un collecteur raceland 4/5/1 sur e bay a 220 e
je confirme bien que l on peut le monter mais cependant j ai ete oblige d elargir les percage du collecteur
et bonjour pour percer l inox vaut mieux avoir une perceuse a colonne et foret speciale inox
ne pas oublier la bandelette pour la chaleur du collecteur
par contre pas de probleme pour les joint
apres montage gain plus important a bas regime et gain de puisance plus important