pb moteur (démarrage & débrayage)

salut à tous, voilà en fait j'ai deux problèmes (distincts (?)) sur mon VR6 :

- à froid (le matin avant d'aller au boulot) je démarre mais le moteur broute énormément (oscillation entre 250 et 800 tr/min) puis il cale, je le redémarre et la nickel il prend son régime de ralenti normal. ça fait ça depuis 1 mois et demi environ. mon niveau d'huile est ok.

- 2è pb : quand je rétrograde, enfin quand je débraye exactement (pas à chaque fois mais souvent) en arrivant sur un feu rouge par exemple, à n'importe quel rapport (de 5è à 4è, ou 4è à 3è, ou 3è à 2nde) le moteur descend jusqu'à 250 tr/min et manque de caler mais il remonte au régime de ralenti le temps de passer la vitesse inférieure, je précise que c'est bien uniquement au débrayage, ça dure une seconde.

si je n'ai pas été très clair, n'hésitez pas à me poser des questions.
merci à tous

personne pour m'aider ? svp

nettoie ton stabilisateur de ralenti

stabilisateur de ralenti!
svp image

kadase a écrit:stabilisateur de ralenti!
svp image

+ 10000
Sinon neuf chez VW + de 200 roros

merci les golfeurs ! je vous tiens au courant !

Ya quelqu'un d'autre sur le fofo qui a eu les mêmes soucis que toi en c'était sa sonde lambda qui était morte et avait courcircuitée son débimètre.
donc si ça se trouve c'est peut être ça aussi

mais si la sonde lambda était morte, le moteur n'aurait pas un fonctionnement normal sur toute la plage de régime et en charge partielle.
après peut etre qu'un diag donnerait la source du problème ?

ben35 a écrit:mais si la sonde lambda était morte, le moteur n'aurait pas un fonctionnement normal sur toute la plage de régime et en charge partielle.
après peut etre qu'un diag donnerait la source du problème ?

je suis la personne qui avait le meme probleme
la voiture tourne super bien sur tout regime mais des que j arrive a l arret ou en retrogradan elle couper ou allez couper
on nas passez la voiture au diag et la sonde lambda etait morte mais pourtant je tourne avec sonde lambda debrancher et debimetre mort et ma voiture tourne super rond maintenant
pour l instant on na changer bougie et regulateur de ralenti

je comprends pas comment tu peux rouler avec sonde lambda débranchée...

bas je peut te confirmer sa vue que ma voiture tourne depuis hier sonde debrancher