probleme de coupure

salut,j ai un probleme de ouf ma caisse coupe a 5000 trs/min sur tous les rapports ,je n ai pas de problemes au ralenti ni en acceleration. Quelqu un a t il deja rencontre ce probleme? Petit rappel c est une golf 3 gti 8s 115 cv de 1995. Merci pour votre aide.

help me je suis degoute de pas pouvoir utiliser toute la puissance de ma golf et je me suis renseigner chez vag ca coute 77 euros ttc le diagnostic car en plus lorsque je leurs explique mon probleme ils me repondent qu ils n ont jamais vue ca. merci a +

verifie tes bougies

tu as raison ca peu etre ca , elles ont un peu plus d un an , je viens de regarder ma facture. Je pensais, si c est pas ca , y aurai pas moyen de supprimer la rupture?

enlever le rupteur ??

non faut pas si c'est la c'est que ça sert a quelque chose

verifie deja tes bougies il y a de grande chance que ça soit ça
si le bout de l'electrode et ovale au lieu de rond tu peux les changer

J'ai eu le meme probleme sur un KR (16s type2) c'etait un fil de bougie.

j'ai eu le meme probleme que toi et ca venait de l'allumeur complet a changer!prolbleme de rupture,donc l'allumeur

salut les gars, je vais effectuer le controle des bougies puis si ca vient pas de la, je changerai les fils de bougies et si c est encore pas ca je changerai l allumeur. Aujourd hui j ai eu une info le probleme viendrait peut etre aussi du doigt d allumeur, le ressort ce serait peut etre abime ce qui provoque une coupure prematuree comme quoi nous sommes bien sur la zone du probleme.Tout a l heure j ai commande 4 amortisseurs BILSTEIN les B6 SPORT j espere que ce sera top en tenue de route.Je vous remercie tous de votre aide a+

fredo18 a écrit:salut les gars, je vais effectuer le controle des bougies puis si ca vient pas de la, je changerai les fils de bougies et si c est encore pas ca je changerai l allumeur. Aujourd hui j ai eu une info le probleme viendrait peut etre aussi du doigt d allumeur, le ressort ce serait peut etre abime ce qui provoque une coupure prematuree comme quoi nous sommes bien sur la zone du probleme.Tout a l heure j ai commande 4 amortisseurs BILSTEIN les B6 SPORT j espere que ce sera top en tenue de route.Je vous remercie tous de votre aide a+

Salut.
Ce ressort était sur les Golf 1 et 2. Sur ta voiture, c'est le boitier qui régule la coupure.
Moi je penserai plus au capteur d'arbre à came.
A+

slt merci de ta reponse je verifierai mes capteurs d'arbre à came . @+

sa peut etre aussi le debie mettre d air tu le debranche pour voir si ta plus de puissant et tu le remet si ta plus de puissance en le retirant sais ton debitmetre

slt a tous les verifs ont commence :
BOUGIES OK,
DEBIMETRE OK,
je vais changer la tete de delko et le doigt d allumeur, ils sont vendus ensemble. Sinon je m excuse pour mon absence car boulot boulot et montage amortisseurs BILSTEIN pour SLALOM en loisir ca m a pris du temps merci a plus

slt a tous les verifs ont commence :
BOUGIES OK,
DEBIMETRE OK,
je vais changer la tete de delko et le doigt d allumeur, ils sont vendus ensemble. Sinon je m excuse pour mon absence car boulot boulot et montage amortisseurs BILSTEIN pour SLALOM en loisir ca m a pris du temps merci a plus

Trouve un endroit noir et ouvre ton capot.Tu acceleres l'auto si tu vois des étincelles sur tes fils de bougies c'est qu'il y a une perte donc fils HS.Il suffit d'une micro coupure et l'auto merdouille.