Filtre à charbon actif sur vr6

Bonjour,

Alors voila j'ai une simple question qui peut paraitre débile mais je n'y connais pas des tonnes ^^
Sur mon vr6 j'ai une durite qui part normalement du collecteur d'admission à un filtre à charbon actif.
je viens de voir que cet durite est bloqué par une vis et que le filtre a charbon actif est inexistant ou alors en place mais pas branché.
Quel est l'utilité de ce filtre et est-il grave de ne pas le branché ?

Merci de vos réponse.

Salut alors le filtre à charbon actif est la pour renvoyer les vapeur d'essence de ton reservoir sous forme liquide pour le réinjécté au besoin dans le moteur ^^

Merci de la réponse. Donc si je roule sans, cela n'as pas vraiment d'incidence sur le moteur, non ?
Si quelqu'un aurait une photo pour me montrer comment cela est reliée en gros comme sa je remets comme d'origine.

Salut, l'utilité de ce filtre qui est monté sur les essence (appelé canister) c'est contre la pollution, pour éviter que les vapeurs d'essence du réservoir et du moteur ne partent dans la nature. Après ça repart au moteur et c'est brulé (pas de forme liquide comme l'a dit "mécagolfeur").

S'il y a une vis au bout de ta durite c'est un moindre mal, que de ne rien avoir du tout. Vérifie que les autres durites soient pareils.


Pas d'incidence sur le moteur, pour en remonter un fait une recherche sur google image, ou essai de voir si chez vw ils peuvent t'imprimer la page ou il est avec les branchements, etc.

Tiens j'ai trouvé une description un peu plus carré^^ :
http://www.recherche-auto.com/lexique-automobile/canister.htm

yes  Pico Jr. Merci beaucoup je vais guetter tous sa.
Grand merci

edit : Ton lien ne fonctionne pas..

C'est bizarre... ça marche quand on fait un copier/coller bug du fofo je pense (le notre ou va le lien).