golf 3 gtd ne demarre plus + odeur de brulée

bonsoir , voila je fais encore une fois appelle a vous ... je ne comprend rien a ma voiture xD ... bref je vous explique ... ma voiture depuis 1 semaine fume vraiment noir avec une forte perte de puissance dans les monté et a bas régime ... tout a l'heure je la prend , je fais 20km et la d'un coup la voiture ce met a tourner sur 3 patte perd totalement toute sa puissance ... je m’arrête sur le bas coté et la le ralenti est a 800tr/min .... je fais demi tour et rentre chez moi a 50km/h ( elle avais du mal a aller plus vite ) et la pile devant chez moi la voiture cale et IMPOSSIBILITÉ de la redémarrer ... et quand j'essaye de la redémarrer ça sent une forte odeur !! je dirais que l'odeur ce rapproche de l'odeur de cramée ... si quelqu'un peux m'éclairer s'il vous plait ! je vous remercie beaucoup ..

regarde ta poulie damper dans quel et elle.

tu crois que la poulie damper y est pour quelque chose ? je vais voir ça de suite =)

je viens d'aller voir la poulie elle vas très bien ... aucun jeu ... quand j'essaye de la démarrer elle veux démarrer ça s'entend mais elle n'y arrive pas comme si quelque chose étais boucher ou autres et surtout sa sent une forte odeur qui ce dégage du pot .... -__-' .. je répète juste avant de calé elle a perdu toute puissance et elle tourner sur 3 patte ... MERCI

alloooo ?????? quelqu'un pourrait m'aider svp ! =)

ta poulie sans tomber la distribution tu peut rien verifier

devisse les tuyaux d'injecteurs les 4 de 2 tours environ et lance le demarreur et verifie si tu a du gazoil qui sort

verifie ton calage distri

un probléme de pignon de villebrequin,cale ta distribution et regarde l'état de ton pignon.

la distribution a étais faite la semaine derniere et le pignon n'as aucun jeu ......

distribution callé comment?

la distribution a étais calé avec les point d'origine ... autres symptôme que je n'avais pas vu , j'ai regarder le niveau d'huile la , et il est en dessous du mini or hier soir avant de partir j'avais fais le niveau et il étais juste en dessous du maxi ... en gros elle ma bouffer toute l'huile .... -___-' ...

attention avec les niveau d'huile

toujour a plats (lateral et longitudinal ) moteur froid et reposé au moins 20min



les points d'origine? car je voie de tous alors j'aime l'entendre completement

arbre a came a plat , phm o volant moteur et poulie de la pompe avec une pige , la distribution a très bien étais faite ! ... et pour le niveau d'huile je sais comment on le regarde ^^ , j'ai les base en mécanique je mis connais UN PEU mais la pour le coup je suis bloquer ... elle ma bouffer toute l'huile .... vous n'avez pas d'autre idée que la distribution ? car je répète la distribution a étais bien faite ! =)

ok pour ta conso 99% du temps c'est un turbo qui la bouffe

callage dinamique a été fait?, controle pignon vilo ?

bah la il ma bouffer toute l'huile alors ... =/ ... c'est pas bon signe ça non ? ... c'est du a quoi qu'il m'est bouffer toutes l'huile ? la pompe a été calé a l'oreille ... comme j'ai dis plus haut le pignon du vilo VAS TRÈS BIEN ... AUCUN JEU ... je ne sais pas du tous d’où ça peux venir ... elle veux démarrer l'aiguille du compteur tour bouge elle est a deux doigt de démarrer mais elle n'y arrive pas et surtout une forte odeur ce dégage quand j'essaye de la démarrer ..

t'as demonter le pignon pour le contyroler?
a l'oreil c'est pas bon sa

un turbo qui bouffe de l'huile est un turbo hs

demonta la durite ou l'air sort et entre du turbo regarde si sa coule de l'huile t'es bon pour le demonter

et tu pense que le turbo HS m’empêcherai de démarrer ?? arf je commence a en avoir un peu marre de cette titine ... cela fais un an que je l'ai elle m'avais JAMAIS rien fais et la 2 semaine d'affiler elle me fais une grosse panne .... sa saoul ... la durite ou l'air sort et rentre du turbo comme tu dis c'est la toute petite et grosse ? ou c'est celle qui vas jusqu'au filtre a air ?

bas la grosse ^^
quand sa noie d'huile sa demarre pas

ok ok je vais voir ça après manger je tiens au courant , je te remercie en tt cas ! =)

bon bon bon ... alors je reregarde le niveau d'huile et comme par magie il est revenu o max -___-' je n'y comprend plus rien ... par contre j'ai dévisser les 4 injecteur j'ai demander de l'aide pour démarrer et moi pendant ce tps j'ai regarder le débit qui sort des injecteur et 1 ou 2 goute son sortie ... =/ ... donc conclusion pompe a injection HS .... arff