jeu levier de vitesse sur 1.8l abs

bonjour,
j'ai vu quelques sujets la dessus,
la plupart d'entre vous changeait juste une tringle vendue sur oscaro ou top wagen par exemple .

http://www.topwagen.com/sous-capot-boite-vitesses-embrayages-joints-tringlerie%C3%82%E2%80%A6-c-1_281_301.html

j'ai un très léger jeu sur cette tringle (barre avec 2 rotules à ces extrémités), mais je vois par contre qu'il y a plein d'autres articulations vendus, mon problème est que je vois pas bien où ces rotules se trouvent sur la tringlerie!!

Les symptômes sur ma voiture sont :
un jeu important dans mon levier de boite,
mes vitesses passent mal (surtout 1ere et cinquième)
et la marche arrière à tendance à passer à la place de la 1ere (j'ai vu un kit pour ce dernier problème sur top wagen, mais je sais pas où il se monte!).

merci de vos lumières

Le jeu et les vitesses qui passent mal sont liés , sa vient essentiellement d'un guide qui se barre avec les kilomètres .
Guide qui se trouve normalement ici , fait gaffe , j'ai jamais remplacé le mien et a force sa m'as fusillé la 1ère.


Pour la marche arrière qui passe à la place de la 1ère j'avais eu sa , sa venait d'un guide et du ressort qui était mort , ils se trouve juste sous ton levier , visible quand tu enlèves ton soufflet/pommeau .

bah moi, ça me fait ça depuis que j'ai la voiture, en gros 5ans!!
mais ça empire..

dans les kit vendus sur taupewagen, je vais prendre la totale, et puis je verrais bien !

Alors en prenant les références Taupewagen y a tout ça
19571105
19571103
19571102
19079801
19579803
je sais pas trop pour celui ci?
19071107

ça fait un total de 60€ mais j'aimerais bien jeter un coup d'oeil pour savoir si toutes ces pièces sont vraiment à changer.
J'ai bien peur que ça ne soit pas trop accessible tout ça..
qu'en pensez vous?

Y a t-il un éclaté de cette tringlerie dans une doc technique ou autres??

merci

j'ai eu le même probleme avant de partir en vacances cet été, j'ai du faire le Mac Gyver ! lol

un morceau de durite correspondant au diamètre coupé en deux, un rilsan pour le tenir en place....et trace la route....

bigjack21000 a écrit:j'ai eu le même probleme avant de partir en vacances cet été, j'ai du faire le Mac Gyver ! lol

un morceau de durite correspondant au diamètre coupé en deux, un rilsan pour le tenir en place....et trace la route....

J'ai un pote qui avait fait la meme sur son G2 , il avait bourré de graisse , sa marchais niquel , et le pire c'est que sa avait bien tenue

Mac Gyver ça me va bien,
de la durite, j'en ai,de la graisse aussi, maintenant, reste à cibler où il faut mettre ça!!
en pied de levier, ou sur le reste de tringlerie?