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    Message par ludo2676 Lun 28 Fév 2011, 23:11

    Bonjour à Tous,
    Voila je me presente j'ai acheté recemment une golf 3 18i 90ch 229000km m'étonnant que la puissance n'étais pas la je regarde un peu le moteur je decouvre un fil detacher au niveau de la fiche qui vient juste devant le monopoint je la mais au garage pour regler ce probleme et à mon grand étonnement toujours pareil la voiture à du mal à prendre dans les tours et j'ai comme des trous à l'accéleration elle petarade le demarreur deconne de tant en temps mais pas tout le temps enfin il arrive qu'elle tourne bien plus à froid qu'a chaud j'ai remplacer ma semelle d'injection le rotor et tete de delco.
    je sais ca fais beaucoup merci d'avance à tous ceux qui prendrons le temps de lire
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    Message par LEININGE Lun 28 Fév 2011, 23:16

    tu a regarder a ton filtre a air et si le filtre a essence a etai changer
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    Message par ludo2676 Lun 28 Fév 2011, 23:22

    Merci d'avoir pris le temps j'ai un kn au nivau du filtre l'entretien avais été fais.
    Par contre truc bizarre que je trouve aussi c'est quand j'ai testé les bougies elle ont une étincelles oranges ls bougies ont l'air pourtant bonne et à trois électrodes.
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    Message par LEININGE Lun 28 Fév 2011, 23:26

    tu la acheter derriere des personne ages ta voiture
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    Message par ludo2676 Lun 28 Fév 2011, 23:32

    ben non je l'ai acheté dans un garage qui avais fais une reprise
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    Message par LEININGE Lun 28 Fév 2011, 23:34

    donc tu a changer fille a bougie tete delco et le doit mais pas le bougie
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    Message par ludo2676 Lun 28 Fév 2011, 23:40

    non juste tete de delco et rotor et semelle pour les fils de bougies j'ai fais le teste de regarder dans le noir si je voyais une perte et ca n'a rien donner je ne sais pas si ca suffit à dire qu'il sont bon mais...pour les bougies elles n'ont pas l'air usé le garage m'a dis qu'il les avais changer mais elle font une étincelles oranges
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    Message par LEININGE Lun 28 Fév 2011, 23:46

    regarde bine tes fils a bougies si ces pas blanc au niveau de la prisse sur la bougie des 2 coter coter tete et coter bougie
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    Message par ludo2676 Lun 28 Fév 2011, 23:55

    excuse moi mais je ne vois ps bien ce que tu veut dire regarder les fils de bougies ok jusque la je suit mais blanc qu'est ce que tu entends par la Question
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    Message par LEININGE Lun 28 Fév 2011, 23:58

    si tu a des traces blanc dans tes fils
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    Message par ludo2676 Mar 01 Mar 2011, 00:03

    je vais aller jeter un ptit coup d'oeil Very Happy
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    Message par ludo2676 Mar 01 Mar 2011, 00:09

    aprés verification j'ai pas vraiment vu du blanc au des fils
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    Message par LEININGE Mar 01 Mar 2011, 00:10

    tu en a d ebrancher un pour voir
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    Message par ludo2676 Mar 01 Mar 2011, 00:11

    oui
    je viens d'aller
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    Message par LEININGE Mar 01 Mar 2011, 00:17

    elle tourne pas sur trois pates
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    Message par ludo2676 Mar 01 Mar 2011, 00:19

    non
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    Message par LEININGE Mar 01 Mar 2011, 00:21

    ces une cata
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    Message par ludo2676 Mar 01 Mar 2011, 00:22

    j'ai peur de te dire que oui No
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    Message par LEININGE Mar 01 Mar 2011, 00:25

    cata peut etre bouchait
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    Message par ludo2676 Mar 01 Mar 2011, 00:28

    comment en etre sur c'est ca tu crois qui engendrerais tout mes problemes
    simple question est ce que c'est possible qu'elle soit passer au controle avec un cata bouché?
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    Message par LEININGE Mar 01 Mar 2011, 00:33

    non donc ces pas sa elle a pas tendance a monter dans les tours quand tu roule meme an 5
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    Message par ludo2676 Mar 01 Mar 2011, 00:40

    Non c'est plutot le contraire quand elle commence avoir c'est trou elle à du mal à monter dans ces tours
    c'est tres speciale avant elle n'avait pas de probleme au demarrage c'est arrivée aprés que j'ai debranché la masse de la batterie pendant 45 min pour remettre le calculateur à zero j'avais lu ca sur le forum je le pensais necessaire suite au probleme avec les fil de la fiche qu'étais defais
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    Message par LEININGE Mar 01 Mar 2011, 00:44

    fait la passer a la valise pour voir
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    Message par ludo2676 Mar 01 Mar 2011, 00:51

    oui je pense à ca aussi pour eviter des frais inutile mais j'ai lu sur beaucoup de forum que ce genre de probleme de donnerais rien à la valise ce qui m'inquiete un peu d'aller leur donner de l'argent que je pourrais investir dans une piece
    On m'avais parlé de mon avancé d'allumage t'en pense quoi
    mon ralenti est stable pourtant à froid 1000/1100 et à chaud 950 tr
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    Message par LEININGE Mar 01 Mar 2011, 00:55

    tu ni a pas touchait toi et si cette sa elle tournerez mal

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