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LittleBoy
DEMOSSS
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    comment réaliser un swap

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    Message par Invité Lun 29 Nov 2010, 12:00

    bonjour a tous,

    Après de nombreuses recherches je me décide a en parler,

    je commence à en avoir sérieusement mar de me faire griller pale non stop par des meuf en vts ou pire des papi en touran!

    Alors voila moi je cherche un gti 16 pour swaper mon 8s cependant c'est ma voiture de tous les jours et je veux pouvoir etre assuré si je me plante car jai beaucoup de monde qui monte dans ma voiture.

    jai un budget de 1500 voir 2000€ grand maxi tout compri c'est a dire le prix du moteur, des pieces et des frais pour légaliser le swap scratch .

    J'ai donc trois question: quelqu'un a t'il déja pu légaliser son swap?
    quelqu'un peu t-il me dire comment le légaliser?
    et suis-je dans les clous niveau budget?
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    Message par DEMOSSS Lun 29 Nov 2010, 12:04

    achete un gti16 ou un vr6 sa te reviendra moin cher
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    Message par LittleBoy Lun 29 Nov 2010, 13:11

    Clair achète un 16 ça iras plus vite et te reviendras moins cher Wink
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    Message par kevin76 Lun 29 Nov 2010, 17:19

    Aurélien revend s'y le tien lol! humour 19
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    Message par g3vr6 Lun 29 Nov 2010, 18:26

    tibtib a écrit:je veux pouvoir etre assuré si je me plante car jai beaucoup de monde qui monte dans ma voiture.

    Déjà oublie cette partie. Dès que le véhicule n'est plus conforme au certificat constructeur le véhicule perd son homologation aux yeux de toutes assurances.




    tibtib a écrit:
    J'ai donc trois question: quelqu'un a t'il déja pu légaliser son swap?
    quelqu'un peu t-il me dire comment le légaliser?
    et suis-je dans les clous niveau budget?

    Pour aller plus loin car je me suis déjà renseigné et vraiment appronfondi la chose:

    quelqu'un a t'il déja pu légaliser son swap? => cela c'est déjà fait, avec la mention "titre isolé" sur la cg.

    quelqu'un peu t-il me dire comment le légaliser? => oui en allant à la drire mais tu vas vite te rendre compte que c'est quasiement mission impossible et n'oublie pas que le véhicule pour lequel tu fais la demande ne doit plus rouler jusqu'à l'obtention des papiers d'homologation route (cela se compte en mois et franchement je suis gentil)

    suis-je dans les clous niveau budget? => pour ma part je le pense car il ne faut pas penser uniquement moteur mais également tous les autres périphériques qui doivent être pris en compte (chassis, freinage et j'en passe) surtout pour tenter d'obtenir les papiers à la fin.

    Evidement la drire n'est pas gratuite, et déjà vu comme ils te prennent la tête rien que pour une monte de pneus qui est équivalente en tout point à la monte d'origine mais qui elle ne fait pas partie du certificat constructeur, sincèrement achète directement une autre caisse plus puissante... 16v ou vr6...
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    Message par LittleBoy Lun 29 Nov 2010, 19:15

    kevin76 a écrit:Aurélien revend s'y le tien lol! comment réaliser un swap Forum19

    Mais oui mais bien sur XD
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    Message par Bigtitsforever Lun 29 Nov 2010, 19:24

    DEMOSSS a écrit:achete un gti16 ou un vr6 sa te reviendra moin cher

    +1000 !!!

    -Tu te lance dans un plan galere la si tu veux homologuer sa.Je crois deja, qu'il te faut une facture de toutes tes pieces achetées pour la DRIRE, et tu as interet a avoir un dossier beton !!Pour moi compte au dela des 1500euros pour un swap HOMOLOGABLE...
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    Message par tygerdu18 Lun 29 Nov 2010, 20:31

    tu as le choix entre vendre ta 8s pour racheter un 16v

    soit garder ton budget pour le mettre dans ton 8s

    apres qu un vts te passe devant c est normal meme moi avec le 16 c est short Wink c est nerveux c est petite bète Laughing
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    Message par Invité Lun 29 Nov 2010, 22:46

    Jetais trop venere hier la meuf elle ma mit trop trop cher!!!
    Le probleme cest que je commence a connaitre ma caisse par coeur et jai fait deja pas mal de frais dessus donc jai pas envi de la vendre.
    De plus ma 8s a 220 000 km et est de 92, donc jamais je pourrais la vendre! Ensuite pour trouver une 16 s propre et dorigine a pas trop cher cest tres dur.

    Moi je pensais que comme les 16 et 8 sont semblables il serait facile de faire les papiers..,
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    Message par Bigtitsforever Lun 29 Nov 2010, 22:53

    tibtib a écrit:Jetais trop venere hier la meuf elle ma mit trop trop cher!!!
    Le probleme cest que je commence a connaitre ma caisse par coeur et jai fait deja pas mal de frais dessus donc jai pas envi de la vendre.
    De plus ma 8s a 220 000 km et est de 92, donc jamais je pourrais la vendre! Ensuite pour trouver une 16 s propre et dorigine a pas trop cher cest tres dur.

    Moi je pensais que comme les 16 et 8 sont semblables il serait facile de faire les papiers..,


    LOOL !!! A ce point la??Elle etait chaude a mon avis
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    Message par tygerdu18 Lun 29 Nov 2010, 23:44

    pour te faire une idée => ICI

    apres si tu dis avoir un gti de 92 tu as donc le moteur 2E donc le meilleur des gti 8s ( pour moi sa reste de l avis perso )
    et je sais qu avec une bonne ligne plus AAC deja le petit 8s se laisse moin faire Laughing
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    Message par Invité Mar 30 Nov 2010, 00:08

    bigtitsforever: bon ok javais pas mal de poid dans la voiture mais bon un 8s je trouve ca un peu juste. ça va bien pour se faire la main mais au bout d'un certain temps on s'en lasse. une petite pensé pr les americains qui eux peuvent swaper autant qu'ils veulent!

    tygerdu18: je veux bien croire que les premiers sont les meilleurs mais avec une ligne je ne vais pas ratrapé les 150 chx du 16s et puis ca ne sera pas plus homologué ^^

    j'ai regardé vite fait sur le bon coin et il n'y qu'un gti 16 pas trop loin de chez moi et il est a 3100€, c'est trop cher pour moi.

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    Message par tygerdu18 Mar 30 Nov 2010, 00:10

    non mais lui mettre un petite arraché en bas regime oui Wink

    tu as cliquer sur le ICI en haut
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    Message par Invité Mar 30 Nov 2010, 00:11

    ps: comme dit plus haut si littleboy me revend son anniveersary ca peut se faire XD
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    Message par Invité Mar 30 Nov 2010, 00:12

    oai j'ai cliqué sur le lien mais la fille avait une c2 pas une saxo^^
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    Message par tygerdu18 Mar 30 Nov 2010, 00:14

    c est kiff kiff avec une c2
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    Message par Invité Mar 30 Nov 2010, 00:18

    oai apres je ne sais pas trop ci c'était une vts ou vtr, la vtr est moins puissante.

    bon sinon a propos du swape c'est réelement imporssible ?
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    Message par tygerdu18 Mar 30 Nov 2010, 00:19

    tout est possible mon petit Laughing
    surtout cher vw
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    Message par Invité Mar 30 Nov 2010, 00:23

    oai mais je veux que tout ca soit légale...

    tu penses que je pourrais la revendre combien la mienne ?
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    Message par tygerdu18 Mar 30 Nov 2010, 00:35

    en légale achète toi un vr6 ou un 16

    pour ta gti je ne la connais pas je n es pas suivit ton topic désolé

    je regarde sa demain et te dis quoi Wink
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    Message par Invité Mar 30 Nov 2010, 00:42

    je n'ai rien marqué sur mon topic
    comme je le disait elle est de 92 a 220 000 km, roule tous les jours, j'ai tous les papiers depuis sa sortie, jai tout le pont arriere de neuf, les freins avant de neuf, la distri, la pompe a eau , lembrayage, neuf le seul probleme c'est qu'elle consomme un peu dhuile a parement les joints de queu de soupape. elle ne consomme pas d'eau. voila dans l'ensemble. j'ai quelques accroche sur la carrosserie, jai le toit ouvrant et l'alarme volumetique ainsi que le codage sur les vitres. en plus de ça jai un deuxieme jeu de jantes bbs.
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    Message par LittleBoy Mar 30 Nov 2010, 12:54

    tibtib a écrit:ps: comme dit plus haut si littleboy me revend son anniveersary ca peut se faire XD

    Non mais qu'est ce que vous avez tous avec mon Anniversary ^^ Je le garde mon chasse neige Twisted Evil

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