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    Problème boite? TDI 110 afn

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    Problème boite? TDI 110 afn Empty Problème boite? TDI 110 afn

    Message par Masterflo93 Mar 18 Mai 2010, 23:22

    J'ai un souci avec la golf 3 de mon cousin, apparement sa boite de vitesse est H.S, il a redémarrer à un feu rouge en 1ere et la plus rien la voiture n'a pas calé mais elle n'a plus avancé. Par contre il m'a dit que la 4e la 5e et la marche arrière marche. Il a fait remorquer sa voiture chez lui et cela fait plus de 3mois qu'elle prend la poussière, un garagiste a parler de plateau ou je ne sais quoi ou alors c'est peut être bien la boite.
    Les premiers symptomes d'après mon cousin: la 1ere passait trop mal et la 2e craquait souvent ainsi que la marche arrière.
    Pensez vous que la boite est HS? Est ce que l'embrayage y est pour quelque chose? Si on remet une autre boite pour combien en aurait t-on?
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    Message par golfistes75 Mer 19 Mai 2010, 01:36

    une boite de vitesse c'est tres facile en avoir mais il faut demonté la boite et regardé l'etat de l'embrayage regardé la buté dans quel et l'est.
    si sa doit etre change le et si la deuxieme et la marche ariere craque les syncro sont usé mieux changé une boite de vitesse.
    prend une boite tdi110 ou de vr6 ce sont les meme boite longue que celui de la tdi 90 boite courte.
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    Message par ptit_lolo Mer 19 Mai 2010, 02:24

    Erreur golfiste, les boites de 90 ou 110 sont sensiblement les mêmes, et les 90 sont un peu plus longue mais pas de beaucoup.
    Mais vérifie avant l'état de l'embrayage et de la butée.
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    Message par jerem28260 Mar 15 Juin 2010, 17:55

    Salut a tous,
    Moi j'ai également un problème de ce genre sur mon golf 3 GT TDI. J'ai beaucoup de mal a passer la marche arrière et souvent du mal a passer la première mais le reste passe nikel, pensez-vous que ce soit plutot la boite ou l'embayage? Pourriez vous m'aider s'il vous plait? (S'il faut démonter qoi que ce soit je ne connait pas mais c'est tout simplement pour ne pas changer une pièce si c'est la mauvaise. Merci beaucoup.
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    Message par golfistes75 Mer 16 Juin 2010, 00:15

    une boite de 90 et 110 ce sont pas les memes boite faite pas de coonerie au niveau de la.
    car une boite de 110 et plus long a passé les vitesses et le tdi 90 et plus courte ptit_lolo c'est pas comme un ordinateur que tu peut remplacé les composants car ce sont les memes suivant la marque.
    mais si ta envi de remplacé une boite de tdi 110 par celui du 90 fait le mais tu verra le degat sa te fera.
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    Message par syl20 Mer 16 Juin 2010, 11:03

    tua s tout faux golfiste75 celle de tdi 90 est plus longue

    j'ai posé une boite tdi 90 sur un gti tdi (gros nez gros turbo tête en 11mm embrayage renforcé...)ca tient très bien et il consomme moins en cinq et prend un peu plus en pointe

    faut arrété de dire des bêtises là...
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    Message par golfistes75 Mer 16 Juin 2010, 12:27

    faite ce que vous voulez. il aura toujour des con
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    Message par olivTD Mer 16 Juin 2010, 16:53

    j'veux pas dire de connerie mais la pédale d'embrayage n'est pas hydraulique sur l'afn, ya pas une histoire de vidange?
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    Message par jerem28260 Mer 16 Juin 2010, 20:35

    Donc vous me conseillez plutot une boite 90 si je comprends bien?
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    Message par syl20 Mer 16 Juin 2010, 21:01

    sans aucun prétention , j'ai l'expérience ainsi que d'autre de divers
    montage prépa teste...je roule en tdi méca qui ets bien plus coupleux
    qu'un tdi 90 ou 110 ainsi que d'autre personne de mon entourage..la
    boite(code de boite asd) est toujours là et elle est bien plus longue en cinq très agréable
    pour se balader.
    de plus le système simple masse d'un tdi 90 est moin cher et bien plus fiable que le bimasse de tdi 110...

    moi je parle de cas concret et pas des on dit..

    oui je conseille une boite de tdi 90 plutôt

    et la boite de tdi 90 est plus longue que celle de vr6 aussi(mais même encombrement pout toutes ces boites)
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    Message par jerem28260 Jeu 17 Juin 2010, 20:16

    D'accord merci beaucoup pour le conseil Wink
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    Message par Guigui Ven 18 Juin 2010, 05:14

    sur la boite du 110 c est hydrolique et celle du 90 a cable je crois
    donc vous faites comment pour changé le systemes
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    Message par syl20 Ven 18 Juin 2010, 12:47

    tdi 90 et 110 commande à câble et embrayage hydro idem vr6 et gti 16s(golf3)

    boite à tringle td d et gti ainsi que les petits moteurs essences
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    Message par ptit_lolo Ven 18 Juin 2010, 19:22

    +40000 avec Sylvain, testé et approuvé plusieurs fois...
    Une boite de TDI 90 s'interchange avec celle d'une 110 pour peu que vous ayez le volant moteur qui va avec. Maintenant, faite ce que vous voulez...
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    Message par luclup Ven 28 Jan 2011, 07:55

    On peut mettre un volant moteur de golf rallye qui sont plus léger que les g60 pour monter une boîte de 90 sur 110 ou vaut mieux garder du poids. Je connais pas bien le comportement des diesels, je suis plutôt essence.
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    Message par syl20 Ven 28 Jan 2011, 08:22

    tu prend le volant moteur du tdi 1z ou celui du vr6 le poid est très proche.
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    Message par luclup Ven 28 Jan 2011, 09:39

    En fait j'ai un volant moteur de rallye dans le garage, c'est pour ça que je posait la question.
    J'en ai même un en alu.

    Est-ce que sur les tdi comme sur les essence, quand on allège le volant moteur on gagne en couple ?
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    Message par syl20 Ven 28 Jan 2011, 09:46

    te pose pas de question et suit se que j'ai écris.
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    Message par luclup Ven 28 Jan 2011, 10:17

    Ok ça roule, je vais essayé de me trouver une boîte de 90 + volant moteur pour pas trop cher !
    MErci syl20, c'est sympa !

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