Aide pour changement joint spy sur golf gti 16s boite de type CDA

bonsoir tout le monde

j'aurais besoin d'un petit coup de main pour le changement d'une joint spy, entre la tulipe et le cardan

donc j'ai le joint mais aussi un truc qu'ils appellent douille chez VW

si quelqu'un en a déjà changé un se serait cool de me dire ce qu'on en fait de la douille

vla les photos













petite précision : je viens de "niké" un truc vert là et un joint. Le joint rentre dedans mais il faut forcé à mort, et j'ai plissé un peu le joint. en remontant sa fuyé toujours, un flot continu

précision : ma fuite à la boite à commencer après que mon cardan se soit détaché alors que je roulais.

Questions :

- ou va le joint ou plutôt dans quand doit il rentré ?
- le truc vert rentre dans la boite, oui mais comment ? il y a des encoches dessus, ou vont elles ?

Bref si quelqu'un à déjà fait un tel truc sur une GTI 16S, je le remercie mille fois si il me file un coup de pate.

regarde sur l'autre coté.

ouai tiens c'est pas bête ca, même si c'est du boulot je vais faire ca tiens

c'est bon, joint changé. du coup sa coule plus par le joint ... mais sa coulait toujours !

verdict : un trou dans le carter de la boite ! (dégouté ...)

alors juste 2 questions :

-j'ai trouvé un boite de vitesse HS à vendre(la meme que la mienne à savoir CDA), mais c'est la pignonerie dedans qui ne fonctionne plus. Du coup, je voudrais la récupéré, récuperer le carter de boite et la mettre sur ma boite. c'est compliqué cette opération ?
-les boite de vitesse des golf 2 GTI 16s (02A), de type AUG peut elle rentré sur mon moteur ? (ABF) et mes cardans ? (d'origine)

si quelqu'un a déjà fais un swap de boite de vitesse golf 2 GTI 16 => golf 3 GTI 16 cela serais précieux pour moi !

merci d'avance