[ golf 3 gti 16v ] le moteur se coupe

Salut a tous ,

Le moteur se coupe au bout de 10 a 15 minutes de fonctionnement , et la voiture redemarre environ 1 a 2h plus tard quand le moteur est froid.
J'ai changé la tete et le doigt d'allumeur mais ça n'a rien changé.
Je sais pas d'ou ça vient.
Merci

peut etre le capteur villebrequin

c'est le capteur pmh ?

ça peut etre un filtre a essence super encrassé.

slt, si le moteur se coupe a chaud vérifie les relais.Je c que vw on une sécurité qui coupe le moteur a chaud quand un relais d'allumage ou d'injection est hs. ( deja connu le probleme sur un polo gt ) , bonne chance a+

je vais regarder ça , c'est lequel le relais de l'allumage ?
j'ai essayer une autre bobine aussi mais ça n'a rien changé.

il faudrai la passer à la valise vw, en 10-15m tu as un vw ou garage avec la valise??

sinon tu risque d' acheter pleins de piéces pour rien ...

oui je pense l'amener pour la passer a la valise finalement, sinon en cherchant pour resumer voici les causes possibles que j'ai trouvé :

relais 30 ou 167
sonde lambda
capteur pmh
capteur anti cliquetis

un relais et un capteur pmh peuvent faire un sacrée bordel, bonne piste mais à confirmer
la sonde lambda fais un calcul sur tes gaz dé echappement, de la à couper le moteur, puis attendre , pas sur
mais il reste d' autre piste, arriver d essence, d autres possibilité électronique, fils de bougies, une prise d' air, bougies, filtre eesence, pompe essence

quand tu as changer la tete de delco ça à fait une différence??

c' est arriver peus de temps aprés avoir changer des piéces?
à ta dispo

slt j'ai eu le meme souci ave ma golf 3 gti 16v c'etait les relais c'est assez frequent sur se model ,verifie et tien nnous au couran.

slt j'ai eu le meme souci ave ma golf 3 gti 16v c'etait les relais c'est assez frequent sur se model ,verifie et tien nous au couran.Bonne chance!!

Quand j'ai changer la tete de delco pas de difference ...
Dés que j'ai le temps je la passe a la valise , j'espere d'ici vendredi sinon la semaine prochaine.

Salut,
Je suis nouveau sur le forum...
J'ai un collègue qui a le même problème de m... sur une gti 16s
Pour t'aider un peu, les seules pièces que nous n'avons pas changé sont:
-capteur pmh
-sonde lambda
Sinon nous avons changés:
-bougies
-fils de bougies
-faisceau
-allumage
-relais...
-pompe à essence et d'autres encore...........
Si quelqu'un pense à autre chose???
Merci

Personne n'a pensé a la bobine avec la cassette intégrée (la cassette est souvent une panne franche ,la bobine elle peut foutre la me..e au bout d'un certain temps).

C'est quoi cette bobine avec cassette intégrée???

la bobine d'allumage .C'est elle qui fourni la haute tension a l'allumeur.

On l'a changé aussi...

ok ,le capteur de Pmh et sa broche!

Il est bien côté alternateur le pmh???

Malheureusement j'en ai jamais changer sur vw(d'ou la fiabilitée),d'habitude c'est côté boite (volant moteur)

Est ce que quelqu'un a sait où sont placés exactement ces capteurs???
capteur pmh
capteur anti cliquetis

Les 3 capteurs sont a l'avant du moteur sur le bloc cylindre... tu as le capteur PMH en bas coté boite et les deux autre sont vers le haut, un a droite et un a gauche...

Voila voila

slt, regarde le faisseaux, un fil est peut-etre déconnecté d'une cosse , on sait jamais.

mickael 16 a écrit:Les 3 capteurs sont a l'avant du moteur sur le bloc cylindre... tu as le capteur PMH en bas coté boite et les deux autre sont vers le haut, un a droite et un a gauche...

Voila voila

merci d'aller se présenter avant de poster!! http://www.golf3forum.org/pour-se-presenter-c-est-ici-f2/


merci

Finalement c'était le capteur pmh !! je l'ai fait changer et plus de problèmes.
Ma voiture est maintenant en vente avis aux interressés.