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    Message par chakal Ven 20 Fév 2009, 00:02

    slt,
    j'ai une petite question car je change de turbo pour un plus gros de passat 130 mais il y a une petite manip car l'arriver d'air n'est pas au dessus comme le turbo d'origine alors la question est: je dois tourner le turbo coté arriver d'air (froid) ou coté turbine (chaud)?
    :afro:

    merci les connaisseur!!
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    Message par babas970 Ven 20 Fév 2009, 00:20

    chakal a écrit:slt,
    j'ai une petite question car je change de turbo pour un plus gros de passat 130 mais il y a une petite manip car l'arriver d'air n'est pas au dessus comme le turbo d'origine alors la question est: je dois tourner le turbo coté arriver d'air (froid) ou coté turbine (chaud)?
    :afro:

    merci les connaisseur!!
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    slt je peut pas te dire mais par contre tu fait koi de ton ancien turbo il peut m interresser cest celui d un gt tdi110 ou pas merci
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    Message par chakal Ven 20 Fév 2009, 00:22

    :afro: pour le moment j'attend d'etre sur du bon fonctionnement du nouveau avant de faire quoi que ce soit!!!
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    Message par KeVaK Ven 20 Fév 2009, 00:33

    salut deja ton turbo c'est le bon après tu a juste a faire pivoté la parti compresseur pour avoir le meme config qu'a l'origine
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    Message par chakal Ven 20 Fév 2009, 00:39

    ok impec merci ça m'évite les érreur :afro:
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    Message par KeVaK Ven 20 Fév 2009, 00:40

    par contre je connais pas le couple de serrage j'ai se turbo sous les yeux en plus
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    Message par chakal Ven 20 Fév 2009, 00:41

    ya u couple de serrage pour le turbo?? :afro:
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    Message par LittleBoy Ven 20 Fév 2009, 15:58

    Bah je pense fortement Wink Après combien je saurai pas te dire
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    Message par Philippe Ven 20 Fév 2009, 16:58

    salut, bon je remet ton post en normal Wink , ca sert a rien d'ecrire en gros
    j'arrive encore a lire en peit sans lunette lol!


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    Message par polusgolfus Dim 22 Fév 2009, 15:01

    salut alors dis nous ce que ca donne , mais tu as deja ds pieces sur ta golf ??

    sinon je confirme qu'il faut faire pivoter l'escargot de compresseur pour faire le meme alignement que l'origine .. Wink pour le couple de serrage beh tu serre bien mais sans defoncer le filtage ni la tete de la vis Wink

    moi j'ai serré comme ca a l'époque et ca n'a jamais bougé Wink
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    Message par polusgolfus Dim 22 Fév 2009, 15:03

    salut alors dis nous ce que ca donne , mais tu as deja ds pieces sur ta golf ??

    sinon je confirme qu'il faut faire pivoter l'escargot de compresseur pour faire le meme alignement que l'origine .. Wink pour le couple de serrage beh tu serre bien mais sans defoncer le filtage ni la tete de la vis Wink

    moi j'ai serré comme ca a l'époque et ca n'a jamais bougé Wink
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    Message par chakal Dim 22 Fév 2009, 20:22

    ce soir ou demain jvai tourner le compresseur mais jvai pas monter le turbo tt de suite car j'ai déculasser! :afro:
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    Message par chakal Mar 24 Fév 2009, 12:06

    slt, apres nettoyage du turbo j'ai tourner le compresseur sans probleme, il me manque juste l'adaptateur et c'est parti!!!!! :afro:

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    Message par KeVaK Mar 24 Fév 2009, 12:59

    impec par contre j'ai pas le même que toi encore
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    Message par chakal Mar 24 Fév 2009, 13:04

    a quel niveau parle tu? :afro:
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    Message par chakal Jeu 21 Mai 2009, 20:58

    voila j'ai remonter tt ça impec mais j'ai un pb encore, le golfio demarre mais le mano indique rien et kan je roule et que j'appui un peu le mano descend au lieu de monter ????!!!!??? je vais remmetre le d'origine pour voir si c le turbo ki merd
    -si par hasard vs avez 1 idée faite moi signe
    :afro:
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    Message par FRED762714 Jeu 21 Mai 2009, 21:05

    Salut,

    As tu une photo de ton montage ?
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    Message par chakal Ven 22 Mai 2009, 00:27

    non dsl g pas de foto du montage :afro:
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    Message par zyckerz Dim 31 Mai 2009, 22:56

    enfaite la difference avec un turbo 130 c bien ou c bof ????????

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