Kilométrage réel

Bonjour à tous, j'explique mon problème, lors de l'achat de ma golf 3 gt tdi 90 il y a un an, le compteur affichait 65000 kilomètres, comme j'étais en cours et que je n'avais pas le permis, c'est mon père qui a été l'éssayer, il a bien entendu demandé des renseignements sur le compteur et le vendeur a dit qu'il avait été changé à 100.000 kilomètres environ et donc qu'elle avait soit disant 165.000. Aujourd'hui, à force de chercher dans les divers sujets du forum, je m'apperçoit que le compteur se met à 0 au bout de 300.000 kilomètres et qu'il n'affiche alors plus "total", je descends dans ma voiture et m'apperçoit que le mien n'affiche plus "total"!!! Donc je suis dégouté, elle est de 96 et je voudrais savoir comment on fait pour connaitre le kilomètrage réel de la voiture et si il y a des signes quelconques pour avoir une petite idée. Merci des réponses.

J'ai regardé la dernière facture que j'ai de lui et elle date d'octobre 2005 et la voiture totalisait alors 30.000 kilomètres au compteur. Donc en 9 ans elle aurait fait 330.000 kilomètres soit 36.660 kilomètres par an. Ca me parait quand même beaucoup !!

Sinon je voulais savoir si c'est possible de lire le kilometrage dans le calculo avec le logiciel vag com ?

c'est bizare cette histoire de compteur

si on change de compteur, total n'apparait plus, ca c'est normal !!

en octobre 2005, elle avait 30 000 kms, et quand tu l'a acheté en 2007; elle avait 65 000 kms, donc ca c'est correct, ca ferait 35 000 kms en 2 ans....
et bien 165 000 kms reel..

par contre tu dis que la, il s'est remis à 0 ???

Non c'est parce que j'ai vu que le compteur se remettait à 0 au bout de 300.000 kilomètres, donc je me suis dit ça se peut qu'il se soit remis à 0. Comme ça se peut qu'il a été changé... Mais on peut pas connaitre le kilomètrage réél avec le calculo ?

t'as pas de factures du moteur ??
SINON t'inquietes pas, il aurai fait 300 000 kms, ca se verait par rapport aux pieces moteur, l'usure, etc...

Non pas de grosses factures, juste des pièces d'usure genre freins ...

bon alors c'est c est une tdi 1z

si ta voiture fait des accoup au ralentit ou kan tu accelere cela veut dire ke tu a environ 240 000km car ce symptome arrrive vers ce kilometrage c'est un peut d acier qui se loge dans l actuateur de pompe a injection. en le netoyant ca remarche nickel

si tu na pas ce symptome c'est qu'elle a moins que ce kilometrage mais je ne sait pas c 'est c'est un moteur du type 1z elle est de 96 alors ca m'etonnerais

sinon va chez vw et demande leur de prendre le taux de compression de ton moteur et si les taux sont correct tu n'ora pas de soucis a te faire qu'elle ai 300 000 km ou 160 000km cela voudras dire qu'elle seras
en bonne santé

Ben l'ancien proprio a fait un test de compression et il était bon c'est pour ça que j'avais quand même envie de l'acheter sinon pas d'accoups à l'accélération

bon ba je serais toi je ne m'inqieterais pas alors

tu sait que ta voiture ais 250 000km ou 120 000km cela ne veut rien dire celle de 120 000km peut casser avant l'autre

seul le respect de la mécanique (temp de chauffe etc) fait durer ton moteur donc pour un tdi le kilometrage....

ps: j'ai une tdi 110 ch de 210 000km mon voisin a la meme avec 373 000km lol et bien elle tourne presque aussi bien que la mienne!

De toutes façons je viens de regarder les factures il a changer la pompe a injection, fait la distri, mis des nouvelles bougies de prechauffage, fait un test de compression, nettoyage du carbu... il en a eu pour 1200 € donc je pense que je vais pas m'inquièter Maintenant je vais faire chauffer la bête pour le nettoyage du turbo au kent

alandu59254 a écrit:De toutes façons je viens de regarder les factures il a changer la pompe a injection, fait la distri, mis des nouvelles bougies de prechauffage, fait un test de compression, nettoyage du carbu... il en a eu pour 1200 € donc je pense que je vais pas m'inquièter Maintenant je vais faire chauffer la bête pour le nettoyage du turbo au kent

euh la y a une couille car pour trouvé un carbu sur un tdi c est pas facile

Je vais regarder sur la facture ce qu'il y a ecrit exactement

ba si la pompe a injection a été changé c'est qu'elle doit avoir plus car on ne change pas de pompe a 160 000km mais bon comme tu le dit le mec été soigneux donc ca va

mais c'est vraiment pas correct de mentir sur le kilometrage d'une voiture pour la vendre!

MDR carbu sur TDI lol
lol