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    GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110

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    GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110 Empty GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110

    Message par twane Dim 31 Aoû 2008, 13:11

    bonjour!
    toujours a lachat 'un golf 3 mais lequel?

    -golf 3 gt tdi 110
    GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110 65516112
    GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110 65544911
    voila 2 photo
    -aire conditionner
    -centralisatiion
    -alarmes
    -4 vitres elec
    -1 volant momo
    -jantes alu vw 17" (dont 4 pneu neuf 500km) facture 600euro avec valvles alu vw(rayer leger)
    - train arriere changer
    -debimetre ,pompe a gazoil ....beaucoup de frai moteur cher vw (renovation)
    - pare choc avant vr6
    -silencieux sport
    -sono alpine (autoradio plus 2 enceintes alpine sur la plage arriere (20cm)


    voiture 240 000km au compteur, sinon le vendeur me di que le moteur a etait refait a neuf y a 60 000km

    plage arriere qui remonte plus en meme temp que le coffre(enceintes trop lourde) 2 3 rayures pas trop mechantes et 1 petit trou dusure o siege conducteur (housse et on voi plu rien)

    OU

    -GOLF 3 TDI 110
    GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110 Dsc05810
    GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110 Dsc05811
    GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110 Imga4010
    GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110 Imga4012
    *
    voila alor celle la
    -198 000km entretenu cher mecasport a rouen
    - toutes les courroie refete plus filtres (950euros factures)
    -72 point de controles
    -2 pneu neuf a larriere
    -inteirueur propre jusete un pe de colle a enlever (pas mechant)
    -ampli + bonne enceintes
    -moteur pas une goutte d'huile


    -petite rayure
    - parchoc arriere un peu casser (mai men fou legerement car conner carrossier)
    GOLF 3 GT TDI 110 OU TDI 110 Imga4013

    - + 2 3 bricole a faire dessus (ethetique)

    voila merci de me donner votre avis o plus vite car ya du monde sur les 2 voila
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    Message par osmoz91 Dim 31 Aoû 2008, 20:28

    pour ma part la 1er sans hesiter une seconde car la 2eme trop bricolée
    -estethique mais sa n'engage que moi je ne suis pas tuning extreme
    -toutes les pieces carrosserie son moulées donc un jour ou l'autre ca va craquer
    -et puis si ta un accrochage ca va chiffrer toute de suite avec toutes les pieces moulées
    -aprés mecaniquement elle peut etre bonne c'est le seul point positif a mon avis

    et la 1er
    -mecanique refaite
    -mieux equiper en options
    -sono de qualiter apparament(alpine etc...)
    -look origine!! ou avec des pieces dans l'esprit d'origine

    voila j'espère que ca t'aurza guider dans ton choix
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    Message par vince64 Dim 31 Aoû 2008, 21:26

    +1 avec osmoz91,
    sinon twane, t'as pas pu faire baisser le prix du gt tdi??
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    Message par loacdu82 Dim 31 Aoû 2008, 21:29

    +1!!!avec osmoz91 et vince64
    pour ma part la 1ere me parait mieux dans son jus meme si elle a plus de bornes
    la 2eme quand meme me parait moins nette bizarre l'intérieur les sieges ne sont pas type bacquets pourtant il me semble qu'un tdi 110 les a en serie
    pour ma part je ne suis pas trop tuning mon choix se porterai plus sur la premiere.
    voila fait preuve de discernement a l'achat sinon tu pourrais le regretter par la suite
    tiens nous au courant Wink
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    Message par laurent t Lun 01 Sep 2008, 13:03

    Pour moi c'est la 1ere sans hésiter, la 2eme est typée trop tuning.
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    Message par twane Lun 01 Sep 2008, 13:25

    oui ais kestion moteur?
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    Message par Lolo89100 Lun 01 Sep 2008, 13:35

    Pareil, la 1ere sans hésiter.

    Sur la deuxième, il y a eu trop de trucs de faits et le retour à l'origine ou à plus soft sera plus compliqué

    La GT TDI a un équipement plus sympa et il suffit de trouver une bonne paire de jantes et des feux arrières fumés d'origine, et ce sera nickel
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    Message par samy13 Lun 01 Sep 2008, 15:42

    le premier pour moi aussi sinon si c'est pas indiscret tu va le toucher à combien?
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    Message par bertho56 Lun 01 Sep 2008, 17:12

    salut.

    moi je prendrais la 1ère aussi, car la 2ème ressemble trop a une golf4, mais bon il faut regarder le kilométrage aussi dépend si tu as l'intention de rouler beaucoup ou pas... après les gout et les couleurs de chacun ne sont pas les même...

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    Message par twane Lun 01 Sep 2008, 20:17

    4300 normalement la 1ere et la 2eme 4000
    je vai quand meme rouler je sui pas un papy je bouge ke mm ds mon coin xd
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    Message par vince64 Lun 01 Sep 2008, 20:28

    pour moi ça reste la 1ere (la gt) I love you
    mais je coince toujours sur le prix!
    mais bon, si elle a été refaite...fait toi plaisir!
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    Message par twane Lun 01 Sep 2008, 20:29

    vous pensez que c'est LA BONNE?? hihi xd
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    Message par loacdu82 Lun 01 Sep 2008, 23:32

    essais de l'avoir a 4000 la premiere après tout dépend de ce qui a été refait au niveau moteur
    mais sa me parait un peu cher tout de meme...
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    Message par fendlabrise Mar 02 Sep 2008, 21:59

    pour moi, la deuxiéme est a éviter! c'est un nid a merde avec les parechocs et les extension moulé a la corrosserie, ça va pas durer longtemps et les parchoc son indémontable.
    La première me semblerait le meilleur choix d'entre ceux deux ci mais je la trouve un poile chère sauf si elle est propre et que la méca est saine, amis là, il faut voir la bète en vrai pour juger. y'a t'il des factures de la réfection moteur? quels élément on été changé? (piston, segments, soupapes....)
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    Message par Thomas Mar 02 Sep 2008, 22:16

    la 1 er aussi
    mais la 2 eme le gars a fait un boulot monstre sa passe encore Shocked

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